Inhalt: Gliederung Bundeswasserstraßen
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Die Bundeswasserstraßen gliedern sich nach dem Wasserwegerecht in Binnenwasserstraßen und Seewasserstraßen.
Bei den Binnenwasserstraßen des Bundes unterscheidet man solche, die dem allgemeinen Verkehr dienen, und solche von untergeordneter Bedeutung, die nicht dem allgemeinen Verkehr dienen.
Seewasserstraßen sind die Flächen zwischen der Küstenlinie oder der seewärtigen Begrenzung der Binnenwasserstraßen und der seewärtigen Begrenzung des Küstenmeeres.
Das Schifffahrtsrecht unterteilt die Bundeswasserstraßen entsprechend ihrer überwiegenden Verkehrsnutzung in Binnenschifffahrtsstraßen und Seeschifffahrtsstraßen.
Der größte Teil der Binnenwasserstraßen sind zugleich Binnenschifffahrtsstraßen. Binnenwasserstraßen sind Seeschifffahrtsstraßen, wenn sie, wie die Unterläufe von Warnow, Trave, Elbe, Weser, Ems sowie der Nord-Ostsee-Kanal, überwiegend der Seeschifffahrt dienen.
Seeschiffe befahren - soweit ihre Bauart dies zulässt - im sog. Binnen-See-Verkehr auch Binnenschifffahrtsstraßen. Umgekehrt dürfen Binnenschiffe, die bestimmte Voraussetzungen erfüllen, auf Seeschifffahrtsstraßen verkehren.
Die folgenden Tabellen geben einen Überblick über die Summen der Längen (in km) der Hauptstrecken und bestimmter Nebenstrecken der Binnenwasserstraßen des Bundes nach verschiedenen Kriterien :
- Binnenwasserstraßen des Bundes
- Gewässerarten
- Seeschifffahrtsstraßen, Binnenschifffahrtsstraßen
- Hauptstrecken der Binnenschifffahrtsstraßen
- Hauptstrecken der Seeschifffahrtsstraßen einschließlich Außenbereiche der seewärtigen Zufahrten
- Auszug aus der Seeschifffahrtsstraßenverordnung
Für weitere detaillierte Übersichten sind folgende Tabellen verfügbar:
- Abkürzungen und Zuständigkeiten der Binnenwasserstraßen des Bundes
- Abkürzungen und Zuständigkeiten der Binnenwasserstraßen des Bundes
- Längen (in km) der Hauptstrecken und bestimmter Nebenstrecken der Binnenwasserstraßen des Bundes
- Längen (im km) der abgabepflichtigen Binnenwasserstraßen des Bundes
- Längen (im km) der abgabepflichtigen Binnenwasserstraßen des Bundes
| Binnenwasserstraßen des Bundes | km (gerundet) | % |
|---|---|---|
| Nach Bundeswasserstraßengesetz | 6732 | |
| Delegationsstrecke Elbe (Freie und Hansesestadt Hamburg) | 43 | |
| Summe: | 6775 | 92 |
| Sonstige Binnenwasserstraßen des Bundes | 574 | |
| Delegationsstrecke Ems-Jade-Kanal | 5 | |
| Summe: | 579 | 8 |
| Gesamtsumme Binnenwasserstraßen: | 7354 | 100 |
Stand: April 2005
Gewässerarten (ohne Delegationsstrecke)
| freie/geregelte Flußstrecken | km (gerundet) | % |
|---|---|---|
| Nach Bundeswasserstraßengesetz | ||
| Seeschifffahrtsstraßen | 546 | |
| Binnenschifffahrtsstraßen | 1872 | |
| Sonstige Binnenwasserstraßen des Bundes | ||
| Seeschifffahrtsstraßen | 19 | |
| Binnenschifffahrtsstraßen | 100 | |
| Summe freie/geregelte Flußstrecken: | 2537 | 35 |
| staugeregelte Flußstrecken | km (gerundet) | % |
|---|---|---|
| Nach Bundeswasserstraßengesetz | ||
| Seeschifffahrtsstraßen | 56 | |
| Binnenschifffahrtsstraßen | 2603 | |
| Sonstige Binnenwasserstraßen des Bundes | ||
| Seeschifffahrtsstraßen | 29 | |
| Binnenschifffahrtsstraßen | 339 | |
| Summe staugeregelte Flußstrecken: | 3027 | 41 |
| Kanalstrecken | km (gerundet) | % |
|---|---|---|
| Nach Bundeswasserstraßengesetz | ||
| Seeschifffahrtsstraßen | 111 | |
| Binnenschifffahrtsstraßen | 1543 | |
| Sonstige Binnenwasserstraßen des Bundes | ||
| Binnenschifffahrtsstraßen | 88 | |
| Summe Kanalstrecken: | 1742 | 24 |
| Gesamtsumme Gewässerarten: | 7306 | 100 |
Stand: April 2005
Seeschifffahrtsstraßen, Binnenschifffahrtsstraßen (ohne Delegationsstrecke)
| Seeschifffahrtsstraßen | km(gerundet) | % |
|---|---|---|
| Nach Bundeswasserstraßengesetz | 714 | |
| Sonstige | 47 | |
| Summe Seeschifffahrtsstraßen: | 761 | 10 |
| Binnenschifffahrtsstraßen | km(gerundet) | % |
|---|---|---|
| Nach Bundeswasserstraßengesetz | 6018 | |
| Sonstige | 527 | |
| Summe Binnenschifffahrtsstraßen: |
6545 | 90 |
| Gesamtsumme: | 7306 | 100 |
Stand: April 2005
Hauptstrecken der Binnenschifffahrtsstraßen
| Bezeichnung | Länge (km) | davon freie/geregelte Flußstrecke (km) | Staugeregelte Flußstrecke (km) | Kanalstrecke (km) | Kanal-/Staustufen (Anzahl) |
|---|---|---|---|---|---|
| Berlin-Spandauer Schifffahrtskanal | 12 | 12 | 1 | ||
| Dahme-Wasserstraße | 26 | 26 | 1 | ||
| Dattel-Hamm-Kanal | 47 | 47 | 2 | ||
| Donau | 203 | 70 | 133 | 6 | |
| Dortmund-Ems-Kanal | 223 | 12 | 49 | 162 | 15 |
| Elbe | 607 | 574 | 33 | 1 | |
| Elbe-Havel-Kanal einschließlich Niegripper Verbindungskanal | 58 | 58 | 4 | ||
| Elbe-Lübeck-Kanal und Kanaltrave | 68 | 6 | 62 | 7 | |
| Elbe-Seitenkanal | 115 | 115 | 2 | ||
| Havelkanal | 35 | 35 | 1 | ||
| Havel-Oder-Wasserstraße einschließlich Hohensaaten-Friedrichsthaler Wasserstraße und Westoder | 150 | 14 | 39 | 97 | 5 |
| Küstenkanal | 69 | 2 | 67 | 2 | |
| Main | 387 | 2 | 385 | 34 | |
| Main-Donau-Kanal | 171 | 51 | 120 | 16 | |
| Mittellandkanal einschließlich Stich- und Verbindungskanäle | 388 | 5 | 383 | 13 | |
| Mosel | 242 | 2 | 240 | 12 | |
| Neckar | 203 | 4 | 199 | 27 | |
| Oder | 162 | 162 | |||
| Peene | 96 | 96 | |||
| Rhein einschließlich der Wehrarme (wenn Hauptstrecke französisch) | 695 | 574 | 121 | 2 | |
| Rhein-Herne-Kanal | 46 | 46 | 5 | ||
| Ruhr | 12 | 2 | 10 | 2 | |
| Saale | 124 | 19 | 105 | 12 | |
| Saar | 105 | 105 | 8 | ||
| Spree-Oder-Wasserstraße | 125 | 65 | 60 | 7 | |
| Teltowkanal | 36 | 36 | 1 | ||
| Untere Havel-Wasserstraße | 148 | 20 | 110 | 18 | 6 |
| Wesel-Datteln-Kanal | 60 | 60 | 6 | ||
| Weser | 346 | 204 | 142 | 8 |
Hauptstrecken der Seeschifffahrtsstraßen einschließlich Außenbereiche der seewärtigen Zufahrten
(Stand 2001)
NN = Normalnull
KN = Kartennull
SKN = Seekartennull
KW = mittlerer Kanalwasserspiegel
MW = mittlerer Ostseewasserspiegel
* = Mindestmaße
| Bezeichnung | Länge (km) |
Fahrrinnentiefe (m) * |
Fahrrinnenbreite (m)* |
Seeschiff Seewassertiefgang (m) |
Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|
Außenems |
70 | 8,5 SKN | 120 | 10,8 | tideabhängig einlaufend |
Unterems |
40 | 4,0 SKN | 65 | 6,3 | tideabhängig auslaufend |
|
40 | 5,0 SKN | 65 | 7,3 | tideabhängig auslaufend, bedarfsweise |
Jade |
50 | 18,0 SKN | 300 | 20,0 | tideabhängig einlaufend |
Außenweser |
60 | 14,0 SKN | 220 | 12,6 | tideunabhängig |
Unterweser bis |
10 | 11,0 SKN | 200 | 13,3 | tideabhängig einlaufend |
Unterweser bis |
55 | 9,0 SKN | 150 | 10,5 | tideabhängig einlaufend |
Hunte |
24 | 2,7 KN | 28 | 4,0 | tideabhängig einlaufend |
Außen- und |
125 | 14,5 KN | 300 | 12,6 | tideunabhängig |
| 125 | 14,5 KN | 300 | 13,5 | tideabhängig auslaufend |
|
Nord-Ostsee- |
99 | 11,0 KW | 90 | 9,5 | |
Untere Trave |
22 | 9,5 MW | 60 | 8,5 | |
Zufahrt Wismar |
32 | 9,5 MW | 60 | 8,5 | |
Zufahrt Rostock |
20 | 14,5 MW | 120 | 13,0 | |
Ostzufahrt |
45 | 6,9 MW | 70 | 6,0 | |
Peenestrom |
20 | 6,5 MW | 60 | 5,5 |
In der Seeschifffahrtsstraßenverordnung (Bundesgesetzblatt Jahrgang 1998 Teil 1 Nr. 72, ausgegeben zu Bonn am 29. Oktober 1998) ist im Detail folgendes festgelegt:
Erster Abschnitt
Allgemeine Bestimmungen
§1
Geltungsbereich
(1) Die Verordnung gilt auf den Seeschifffahrtsstraßen mit Ausnahme der Emsmündung, die im Osten durch eine Verbindungslinie zwischen dem Pilsumer Watt (53° 29' 08" N; 07° 01' 52" O), Borkum (53° 34' 06" N; 06° 45' 31" O) und dem Schnittpunkt der Koordinaten 53° 39' 35" N; 06° 35' 00" O begrenzt wird. Seeschifffahrtsstraßen im Sinne dieser Verordnung sind
- die Wasserflächen zwischen der Küstenlinie bei mittlerem Hochwasser oder der Seewärtigen Begrenzung der Binnenwasserstraßen und einer Linie von drei Seemeilen Abstand seewärts der Basislinie,
-
die durchgehend durch Sichtzeichen B.11 der Anlage 1 begrentzten
Wasserflächen der seewärtigen Teile der Fahrwasser im Küstenmeer.
Darüber hinaus sind Seeschifffahrtsstraßen im Sinne dieser Verordnung die Wasserflächen zwischen den Ufern der nachstehend bezeichneten Teile der angrenzenden Binnenwasserstraßen: - Weser bis zur Nordwestkante der Eisenbahnbrücke in Bremen mit den Nebenarmen Schweiburg, Rechter Nebenarm, Rekumer Loch und Westergate;
- Lesum und Wümme bis zur Ostkante der Franzosenbrücke in Borgfeld;
- Hunte bis zum Hafen Oldenburg einerseits und bis 140 Meter unterhalb der Amalienbrücke in Oldenburg andererseits;
- Elbe bis zur unteren Grenze des Hamburger Hafens mit der Wischhafener Süderelbe (von km 8,03 bis zur Mündung in die Elbe), dem Ruthenstrom (von km 3,75 bis zur Mündung in die Elbe) und der Bützflether Süderelbe (von km 0,69 bis zur Mündung in die Elbe);
- Oste bis zur Nordostkante des Mühlenwehres in Bremervörde;
- Freiburger Hafenpriel bis zur Ostkante der Deichschleuse in Freiburg an der Elbe;
- Schwinge bis zur Nordkante der Salztorschleuse in Stade;
- Lühe bis zum Unterwasser der Au-Mühle in Horneburg;
- Este bis zum Unterwasser der Schleuse in Buxtehude;
- Stör bis zum Pegel in Rensing;
- Krückau bis zur Südwestkante der im Verlauf der Straße Wedenkamp liegenden Straßenbrücke in Elmshorn;
- Pinnau bis zur Südwestkante der Eisenbahnbrücke in Pinneberg;
- Eider bis Rendsburg und Sorge bis zur Südwestkante der im Verlauf der Bundesstraße 202 liegenden Straßenbrücke an der Sandschleuse;
- Geiselaukanal;
- Nord-Ostsee-Kanal von der Verbindungslinie zwischen den Molenköpfen in Brunsbüttel bis zu der Verbindungslinie zwischen den Einfahrtsfeuern in Kiel-Holtenau mit Obereidersee mit Enge, Audorfer See, Borgstedter See mit Enge, Schirnauer See, Flemhuder See und Achterwehrer Schifffahrtskanal;
- Trave bis zur Nordwestkante der Eisenbahnhubbrücke und der Nordkante der Holstenbrücke (Stadttrave) in Lübeck mit Pötenitzer Wiek, Dassower See und den Altarmen an der Teerhofinsel;
- Warnow mit Breitling und Nebenarmen unterhalb des Mühlendamms bis zur Nordkante der Geinitzbrücke in Rostock;
- Ryck bis zur Ostkante der Steinberger Brücke in Greifswald;
- Uecker bis zur Südwestkante der Straßenbrücke in Uekermünde.
Klassifizierung der Binnenwasserstraßen
Angaben zur Klassifizierung der Binnenwasserstraßen nach Wasserstraßenklassen
finden Sie unter www.elwis.de
im Menüpunkt Daten und Fakten der Binnenwasserstraßen.